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CQI-23
CQI-23模塑系列評估:
兩天課程 模塑作為一個特殊的工藝過程,由于產品設計、材料特性、模具設計和制造、成型工藝、設備和生產環境的復雜性和過程控制的不確定性,長期以來一直視為汽車、家電零部件制造業的薄弱環節,并在很大程度上直接導致最終產品質量的下降和召回風險的上升。
美國汽車工業行動集團AIAG的特別工作小組(模塑工作組)2014年3月發布了模塑系統評估(Molding System Assessment:MSA)CQI-23標準,針對注塑成型、吹塑成型(中空成型)、真空吸塑成型、壓縮模塑、壓縮傳遞模塑、擠出成型、設備(過程控制和檢測設備)以及零件檢查和測試規定了評估要求。
該標準定義了模塑管理系統的基本要求,提供了模塑過程審核的共同方法,以達成持續改進、缺陷預防和降低供應鏈的變差和浪費。
第一天 |
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上 午
1.CQI-23簡介 |
下 午 |
第二天 |
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上 午
練習3:評估證據查找 |
下 午
5. CQI-23評估演練 結束 |
通過本課程,您將能夠:
- 全面理解CQI-23模塑系統的要求;
- 滿足顧客對CQI-23的評估要求;
- 獲得有效實施CQI-23的方法和思路;
- 學習模塑過程控制的有效方法;
- 識別模塑過程失效模式并采取預防行動;
- 降低模塑產品的風險;
- 按CQI-23要求,對供應商實施有效評估;
- 借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進模塑系統,從模塑質量策劃、現場管理和物料處理等角度推進組織的整體績效提升。
來源:福特安全召回數據庫,它也包含了福特和其他汽車制造廠商的主要召回。
從上圖看出熱處理、注塑、電鍍、焊接、涂裝和塑模等,是造成安全召回的主要因素。